GIANT 車架 TCR , OCR , 及FCR的差異 --- TCR AD3 車架重－海水亂報

網路上查到的資料:

捷安特開創了 "壓縮車架" 公路車, 目的在減輕重量, 而CR 的意思是 Compact Road. 透過壓縮立管的長度使上管變成傾斜, 一則減輕重量二則據說有利爬坡.

TCR 是以競賽為出發點的車架幾何設計, 其主要特徵是鏈支 (Chain Stay, 就是後下叉) 較短, 所以兩輪軸距也較短, 理論上騎士踩踏施力傳遞到後輪時更有效率

OCR 是以休閒運動或長途騎行為目標的車架幾何, 鏈支稍長以便容納可能有的後貨架, 所以兩輪軸距也稍長, 但騎乘感較舒適
FCR 則是 OCR 的平把車型

TCR Advanced 是最新科技的碳纖配方, 強度及重量是最有效的比例, OCR 系列沒有 Advanced, 因為車廠不預期會有人拿 OCR 去競賽
TCR Composite 是較廉價的碳纖配方
TCR Alliance 是碳纖及鋁合金結合的車架本體
TCR 則是純鋁合金車架

價位是依序遞減, 雖說都是 TCR, 但不同材質的車架幾何, 或多或少有些微不同.

捷安特的成車一般來說, TCR 多配前二盤, OCR 才有配前三盤, 這充份顯示車廠對其車架設計時的理念

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那.....我是不是該買OCR......又不"筆曬"..